"Bati o carro, o que fazer?" é uma pergunta que vem com pressa e com nervoso. A ordem abaixo ajuda a não esquecer nada. Cada seguradora e cada associação tem as suas regras, então use este texto como roteiro geral e confira os detalhes na apólice ou no regulamento.
1. Fotografe tudo no local do conserto pelo seguro
Se for seguro fazer isso, fotografe os veículos, as placas, a posição dos carros e os danos antes de tirá-los do lugar. Fotos de longe e de perto ajudam muito na vistoria e na hora de explicar o que aconteceu.
2. Abra o aviso de sinistro
Avise a sua seguradora ou associação o quanto antes, pelo canal que ela indica. Guarde o número do aviso: a oficina vai pedir.
3. Confira se pode escolher a oficina
Leia na apólice ou no regulamento se você pode escolher onde consertar. Em muitos casos pode, e vale perguntar. Quem define o que é coberto é a seguradora ou a associação; a oficina cuida do conserto.
4. Vistoria e autorização
A seguradora ou a associação analisa as fotos e o dano e, se for o caso, autoriza o conserto. Os prazos e as regras dessa etapa são deles.
5. Chame a oficina
Mande pelo WhatsApp as fotos, o modelo e o ano do carro e o número do aviso. A Pit Stop atende todas as seguradoras e associações de proteção veicular e orienta o que levar. A oficina fica na Av. Marechal Rondon, 663, ao lado do Corpo de Bombeiros.
Seguro e associação: tem diferença para a oficina?
O caminho é parecido: aviso, vistoria, autorização e conserto. O que muda são as regras de cada um, como prazos, franquia ou participação, e quais peças e serviços entram. Isso está na apólice ou no regulamento e só a seguradora ou a associação pode confirmar.
Funilaria, pintura e peças no mesmo lugar
Um sinistro costuma envolver lataria, pintura e às vezes peça nova. Resolver tudo na mesma oficina simplifica o acompanhamento. Veja como funciona na página de conserto pelo seguro e pela associação, ou peça pela página de orçamento.
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